8月20日，我省交通厅科教处在长主持召开“高等级公路FRP锚杆加固技术研究”鉴定会，会议邀请赵明华、罗立武、张家生、李健、侯运秋、彭立、刘朝晖等7名专家组成鉴定委员会，省交通厅副厅长、公路学会副理事长詹新华、省交通厅副巡视员、公路学会副理事长徐建、科教处副处长黄新进以及公路学会理事长余力行等领导和课题组成员到会，共计22人。

    “高等级公路FRP锚杆加固技术研究”课题由湖南省公路学会与深圳海川工程科技有限公司、常吉高速公路建设开发公司共同研究，始于2006年。该课题采用海川工程科技有限公司的路威2006FRP锚杆代替传统钢筋应用在公路边坡、隧道等工程中，研究FRP锚杆在公路工程边坡、隧道加固中的适用性、应用特点以及相应的施工工艺和施工控制技术，与传统锚杆进行技术经济效益对比，FRP锚杆主要具有耐腐蚀性强、抗拉强度大、杆体轻、热膨胀系数与混凝土相近、受力稳定、还可像钢筋一样用作预应力锚杆等优点。

    会上，专家们听取了课题组汇报的工作报告、技术研究报告等相关研究资料，他们就研究内容、技术性能指标、计算参数等提出意见和建议，通过讨论，形成了统一的鉴定意见。到会领导詹新华副厅长谈到：课题研究能解决一些实际问题，为高速公路建设提供了一项新的技术和材料，建议课题组根据环境、温度等的变化提供一定的技术支撑，他认为此类科研课题应具有降低工程造价、延长公路使用寿命、具有推广价值等作用，这样才能为高速公路和国民经济发展提供优质服务。省交通厅副巡视员徐建充分肯定了课题研究成果，并再次提出科技成果一定要转化为生产力，希望课题组做好下一步的推广应用工作。

    专家认为“项目研究成果处于国内同类研究的领先水平，具有重要的经济效益、社会效益和推广应用前景”并建议“继续对依托工程进行跟踪观测，积累资料，以便推广应用。”